KIA MOHAVE 3.0 CRDI 249 лошадиных сил и не только😉. Пожалуй одна из самых актуальных машин в нынешнее время. Очень много автомобилей завозится с Кореи в РФ, где нормы экологи соответствуют стандарту евро6 с установкой мочевины AdBlue SCR. Выход из строя мочевины довольно частое явление, проблема в датчиках NOX, в качестве заливаемой жидкости, не правильная эксплуатация и т.д. И совсем ни кому не захочется когда Вы в отпуске с хорошим настроением едите к примеру на Черное море, а у Вас загорается счетчик запуска остатка километров после чего автомобиль не запустится, и всё это из-за неисправности мочевины. Думаю это подпортит настроение и ударит по бюджету, явно на такое тратится не рассчитывали именно сейчас. Поверьте это не шутки, раз в неделю к нам стабильно приезжают такие автомобили, вот и наш сегодня в отчете один из таких Корейцев. Но в этом конкретном случае еще в добавок проблема с сажевым фильтром, тут тоже либо возможен дорогостоящий ремонт либо удаление, клиент выбрал полный комплекс услуг:
 🇷🇺 Русификация ШГУ + Щиток
👉Удаление сажевого фильтра DPF
👉Отключение мочевины SCR
👉Увеличение мощности Stage
👉Отключение клапана ЕГР EGR AGR
Прибавка +40л.с. и +60н.м, избавились от проблем с мочевиной, а главное хорошее настроение🙂
PS на видео еще один транспорт над которым мы поработали 😎
 ECU EDC17CP62
10SW055730_61HMC00A04DIS201
10SW097026_41HMW00A00DIS201

Хотим рассказать немного о нашем подходе к работе, в чем отличие от других. На примере у нас будет свеженькая Audi Q5 (FY) 45TDi 231Hp. Первое с чего начинаем делаем диагностику, а если клиент располагает больше временем снимаем логи на стоке и смотрим, что всё работает хорошо. Далее по возможности смотрим TPI и обновление основных узлов, двигатель и коробка. Клиент обратился с отключением мочевины SCR Adblue и увеличением мощности (кстати клиент к нам пригоняет уже 6 по счету машину). На данном автомобиле стоит блок управления MD1CP004. Проверка по актуальным базам VAG Flashdaten показала что есть обновление на двигатель и коробку. Было 80A907401L 0001 стало 80A907401L 0002, ниже на фото приложим скрин протокола обновления. Ну а далее по накатанной, вычитываем сток, калибруем файл и заливаем обратно. Еще раз катаемся смотрим логи уже на модифицированной прошивке. Отключаем физически блок управления мочевиной, делаем диагностику и стираем ошибки. В итоге получили отличный прирост мощности аж 324 л.с. и 645 н.м., да да именно прибавка почти в 100 лошадей! А все потому, что у VAG AUDI идет один и тот же мотор, но с разным Powerclass для одного и того же объема 3.0 45TDI и 50TDI. И конечно же с разной мощностью, самая мощная версия для этого мотора идет 286 лошадей. В нашем случае код двигателя DCPE который идет 231 сила, а DCPС идет уже 286 сил. Первые 3 буквы обозначают модель двигателя, 4 буква как раз класс мощности. И такое не только у VAG, в современном машиностроение такая тенденция встречается всё чаще и чаще. Пожалуй подведем итоги, у нас спрашивают "почему у Вас дороже, чем у Сережи гаражника?", ответ выше, в качестве прошивок, подхода к работе и профессионального оборудования!Для тех кто ищет файлы для обновления VAG, оставлю здесь ссылку с нашего личного сервера для поиска нужных файлов SGO и FRF, всё очень просто забиваете в поиск искомый вами файл и жмете два раза ENTER. Очень удобно, не нужно хранить лишние сотни гигабайтов или качать весомые торренты и т.д. Базу VAG Flashdaten стараемся обновлять по мере возможности, сейчас версия 07 2024, довольно свежая.Софт 80A907401L 0002_10SW099619
Л.с. было 231, стало 324
Н.м. было 500, стало 645
Cсылка на базу VAG Flashdaten

 Чип тюнинг грузовой и спецтехники. Очень часто из строя выходит система экологии, загорается ошибка, что приводит к ограничению мощности и увеличению расхода топлива. Мы отключаем экологию SCR Adblue мочевину, DPF сажевый фильтр, EGR рециркуляция отработавших газов, Speed Limit ограничение скорости на грузовиках: FOTON, SITRAK, MAZ, KAMAZ КАМАЗ, Газель GAZ, Газон, MAN, VOLVO, Mercedes-Benz, FORD, URAL УРАЛ, JAC, FAW, DAF, ISUZU, SHACMAN, DONGFENG, YUTONG, SINOTRUK HOWO, IVECO, HINOПредлагаем также увеличение мощности, изменить конфигурацию. Возможна работа с выездом, также обсуждается выезд в другой город в зависимости от количества единиц техники. С нами Вы не тратите своё время, обычно услуга выполняется в течение двух часов, в редких случаях дольше. Все прошивки уже использовались на сотнях грузовиков и проверены водителями в разных условиях эксплуатации. В большинству случаев программирование ЭБУ происходит через диагностический разъем ОБД2, что не проводит к повреждению и механическому вмешательству в блок управления двигателем.Cummins CM2150, CM2220, CM2880, CM2350, CM876, CM2670C/F, CM2670E, CM2670A/D Bosch MD1CE101, MD1CE868, MD1CE878, EDC17CV44/54, EDC7UC31, EDC7C3, EDC7C32, EDC7C1, MD1CE100 Абит М240, МД22 DELPHI DMCI, ETC3

 JAC T6 2.0 TD MT 2021 ECU Delphi DCM6.2AP ChinaОчередной клиент приехал к нам с области , обзвонив кучу "палёных" контор , понял, что данный ЭБУ осилим только мы.Нам это не преграда от слова совсем , задание от владельца удалить сажевый фильтр , отключить клапан ЕГР , ну и конечно мощности 💪
Было 136hp стало 170hp
Было 320nm стало 400nm
Сказать , что авто ожил это будет слишком мало , хозяин в шоке , машина просто полетела 🚀Клиент еще много раз перезванивал и говорил "спасибо уважили" 😁
Прошивка от Racing TechnologyСофт 1MJACAPP_A700D72_FD050XA

Здравствуйте уважаемые автомобилисты , водители и коллеги которые читают наши посты .Мы возобновим краткие отчеты о нашей работе , новостях и т.д. Если будут какие то вопросы , не стесняйтесь задавайте с удовольствием ответим .В работе был вот такой Mercedes GLC 220D AT X205 2017.ECU EDC17CP57Где клиент сам уже удалил сажевый фильтр . У машины хаотично включался аварийный режим , а также пыталась пройти регенерация , автомобиль начинал сильно дымить.
К нам обратился с услугой
✔отключить сажевый фильтр
✔клапан рециркуляции отработавших газов
✔систему мочевины и конечно же прибавка мощности .
 Достойная прибавка:Ori 170hp Stage 220hpOri 400nm Stage 500hp
ID прошивки 10SW018795_6519033250 .Софт доступен во всех вариантах Stage EGR DPF SCR DTC FLAPS VSA . 

 Opel Astra J 2013 1.4TВыполнены не только стандартные работы по увеличению мощности и отключению катализатора , а еще клиентом поставлены цели :✔понизить температуру включения вентиляторов охлаждения и понизить температуру включения термостата ОЖ , таким образом вентилятор у нас включается при 100гр , а термостат при 95гр .
🔴Блок управления AcDelco E78
🔴Софт 55588513_55587398_55587394_55588510_55588353
Тел.8-995-422-22-22

 Чип-тюнинг Hyundai HD120 5.9 TDI 225 л.с. 2017 года.Программирование произведено через диагностический разъем , при этом нужно учитывать , что в колодке OBD 24в и работать можно только оригинальным профессиональным оборудованием .
❗Двигатель уже работал в ограниченном режиме (аварийный режим) с падением мощности , все это из за клапана EGR который вышел из строя.Работы выполнялись на выезде у наших партнеров , мы готовы всегда пойти на встречу и взять любой сложности задачи .Напоминаем , что мы одни из первых кто занимается программным обеспечением , прошивкой , чип тюнингом . И не видим себе конкурентов , имеем только оригинальное и дорогое оборудование и редакторы такие как WinOls , ECMTitanium , CTRpro , BitEdit .
✔Сделано Stage 1 с отключением сажевого фильтра и клапана EGR
🔴Блок управления Denso 7058s
🔴Калибровка J40VG6HDA121
Тел.8-995-422-22-22

 Привет народ . В работе вот такой квадрик 🔝 BRP outlander 1000 xmr 93hp 2021.Клиент поставил задачи и мы их выполнили .
✔Тюнинг stage 1
🔴Отключение ограничения максимальной скорости Vmax
🔴Отключение DTC
🔴Снятие ограничения крутящего момента во всех режимах
🔴100% открытие дросселя‼
🔴Отключение отсечки оборотов на всех режимах , включая паркинг и нейтральную передачу
🔴Отключение Lambda , а также все аварийные режимы 
🔴Прошивка 7E5186NH3VXS2_10SW072068 , 10SW064067_7E5173NH3VXS3 , 10SW091368_7E5169OF3VXS5
Следите за новостями , завтра выложим пост счастья для тоётоводов , для них есть офигенный сюрприз .Тел.8-995-422-22-22

Привет друзья 🚀 Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero Sport 3.0i.В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. Изменен алгоритм системы MIVEC. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива. ❗Также на данном автомобиле возможно:⚫Программное отключение контроля исправности катализатора, Евро 2 (отключение нижнего датчика лямбда зонд для последующего физического удаления катализатора).Проделанные работы:
✔ Компьютерная диагностика
✔Увеличение мощности

Привет друзья 🚀 Чип тюнинг Mercedes GLC 220D (194 л.с.)Владелец автомобиля решил во время избавиться от системы впрыска мочевины AdBlue SCR в выхлопной системе для нейтрализации оксидов азота NOx.Когда индикатор загорится красным цветом, 🔴вы не сможете перезапустить двигатель после его выключения. Это особенность создана для предотвращения движения на автомобиле с полностью нерабочей системой впрыска мочевины.Если у Вашего автомобиля диагностируется ошибка AdBlue, мы можем отключить данную систему программным методом.Отключение мочевины AdBlue SCR, которые чаще всего встречаются на дизельных Mercedes-Benz с двигателем BlueTec, проводится путём перепрограммирования (чип-тюнинга) блока управления двигателем. После отключения мочевины не требуется дальнейшее обслуживание и дозаправка системы.Проделанные работы:
✔ Компьютерная диагностика
✔Отключение егр и сажевого фильтра
✔Отключение мочевины
✔Увеличение мощности